Siéntese al volante para mejorar el transporte

Cuando se viaja a un país como Uganda, Lonely Planet aconseja alquilar un 4x4 si se es un conductor experimentado en el monte. Si no, prepárate para una sucesión de autobuses, monovolúmenes, boda-boda (mototaxis), transbordadores y coches compartidos para llegar a tu destino, a veces incluso en el mismo día^.1

Como muzungu o turista, el tiempo que pasas en la carretera forma parte de la aventura. Pero como habitante local, quieres opciones fiables y seguras para ir al trabajo, a la escuela o para llegar a tiempo a una cita.

¿Cómo ir de A a B?

Los autobuses conectan a diario las principales ciudades y salen a horas fijas o cuando están llenos. Uganda es el país de los minibuses compartidos, y nunca faltan los monovolúmenes azules y blancos para los desplazamientos entre ciudades. Suele haber un buen sistema de carreteras asfaltadas entre la mayoría de las ciudades, con múltiples asociaciones que trabajan duro para mejorar la seguridad vial.

Ser taxista en un país emergente

Las asociaciones de taxis y carreteras son una excelente oportunidad de empleo para los taxistas y una opción fiable para los pasajeros. Gracias a su pertenencia a estas asociaciones, los conductores tienen más poder de negociación para los contratos de trabajo que los particulares. En Uganda, por ejemplo, los taxistas ganan unos 12 euros al ^día2, y el fondo de ahorro de la asociación puede ayudarles en caso de fallecimiento de familiares, bodas o si necesitan pedir prestada una pequeña cantidad de dinero.

Apoyar el empleo local y estimular un transporte de calidad transforma las comunidades, mejora el desarrollo económico y proporciona una mayor calidad de vida a las personas que viven en ellas.

Las mujeres se adueñan del mercado en tiempos de pandemia

El pasado marzo-abril de 2020, Uganda entró en un grave bloqueo de 70 días para luchar contra el coronavirus. Los taxis no fueron autorizados a operar en ese tiempo. Para mantener la tasa de contaminación bajo control incluso después del cierre, el gobierno dicta ahora un toque de queda de 9 de la noche a 6 de la mañana. Los taxistas pueden recoger pasajeros durante el día, pero no pueden ofrecer transporte nocturno, lo que sigue perjudicando los ingresos del negocio.

Pero incluso este difícil periodo tiene sus historias de éxito. En los países en desarrollo, la pandemia está afectando más al empleo femenino que al ^masculino3. Las mujeres de estos países trabajan principalmente en el turismo, la hostelería o como empleadas domésticas, y han perdido su empleo con mayor frecuencia. Gillian Kobusingye perdió su trabajo de logística al principio del brote de coronavirus, por lo que decidió poner en marcha el primer servicio de taxis para mujeres conductoras, llamado "Diva Taxi".

Muchas iniciativas se están preparando para ofrecer mejores opciones de transporte a sus comunidades, por lo que podemos unirnos a ellas apoyando a este sector. En nuestra plataforma, por ejemplo, hay una empresa que financia la compra de monovolúmenes para los miembros de la Asociación de Parques de Taxis de Kibuye, en Uganda. Haz clic aquí para saber más.

^{1 Lonely Planet - Moverse por Uganda, información práctica
2 Mientras que el salario mínimo en Uganda ronda los 29 euros al mes.
3 Según la Organización Internacional del Trabajo}