Saage juhiistmele parema transpordi jaoks

Kui reisite sellisesse riiki nagu Uganda, soovitab Lonely Planet teil rentida 4WD, kui olete kogenud põõsasjuht. Või siis valmistuda selleks, et sihtkohta jõudmiseks tuleb kasutada rida busse, väikebusse, boda-bodasid (mootorrattataksod), praame ja ühissõidukeid - mõnikord isegi kõik ühe päeva jooksul^.1

Muzungu või turistina on teel veedetud aeg osa seiklusest. Kuid kohaliku elanikuna soovite usaldusväärseid ja turvalisi võimalusi, et tööle, kooli või kohtumisele õigeaegselt jõuda.

Kuidas jõuda punktist A punkti B?

Bussid ühendavad suuremaid linnu iga päev ja väljuvad kindlatel väljumisaegadel või siis, kui need on täis. Uganda on ühiste väikebusside maa ja sinimustvalgetest väikebussidest ei ole linnade vaheliste reiside jaoks kunagi puudust. Enamiku linnade vahel on sageli hea asfaltkattega teede süsteem, kus mitmed ühingud teevad kõvasti tööd liiklusohutuse parandamiseks.

Taksojuhina töötamine tärkava turumajandusega riigis

Takso- ja maanteeliidud on taksojuhile suurepärane töövõimalus ja reisijatele usaldusväärne võimalus. Tänu liikmelisusele nendes ühendustes on autojuhtidel töölepingute osas rohkem läbirääkimispositsiooni kui üksikisikutel. Näiteks Ugandas teenivad taksojuhid umbes 12 eurot ^päevas2 ning ühingu säästufond võib neid aidata pereliikmete surma, pulmade või väikese rahasumma laenamise korral.

Kohaliku tööhõive toetamine ja kvaliteetse transpordi edendamine muudab kogukondi, parandab majandusarengut ja tagab seal elavatele inimestele parema elukvaliteedi.

Naised võtavad pandeemia ajal turu üle

Mullu märtsis-aprillis 2020 läks Uganda koronaviiruse vastu võitlemiseks 70 päevaks tõsisesse lukku. Taksodele ei antud sel ajal luba tegutseda. Et hoida nakatumise määra kontrolli all ka pärast lockdown'i, dikteerib valitsus nüüd keeluaega 21.00-st kuni 6.00-ni hommikul. Taksojuhid võivad päevasel ajal reisijaid peale võtta, kuid ei saa pakkuda öist transporti, mis kahjustab jätkuvalt ettevõtte tulusid.

Kuid isegi sellel keerulisel perioodil on omad edulood. Pandeemia mõjutab arengumaades naiste tööhõivet raskemini kui ^meeste3. Naised töötavad nendes riikides peamiselt turismis, toitlustuses või majapidamistöötajatena ning on sagedamini kaotanud oma töökoha. Gillian Kobusingye kaotas koronaviiruse puhkemise alguses oma töökoha logistikas, mistõttu ta otsustas käivitada esimese naisjuhtidele mõeldud taksoteenuse "Diva Taxi".

Paljud algatused on suunatud paremate transpordivõimaluste loomisele oma kogukondade jaoks ja nii saame me ühineda nendega, toetades seda tööstusharu. Meie platvormil on näiteks ettevõte, mis rahastab Ugandas Kibuye taksopargi ühingu liikmetele väikebusside ostmist. Klõpsake siin, et rohkem teada saada.

^{1 Lonely Planet - Ugandas ringi liikumine, praktiline teave
2 Kuigi miinimumpalk Ugandas on umbes 29 eurot kuus.
3 Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni poolt kindlaks määratud}