Taktu stjórnina fyrir betri samgöngur

Þegar þú ferðast til lands eins og Úganda, ráðleggur Lonely Planet þér að leigja fjórhjóladrifinn bíl ef þú ert vanur að keyra í óbyggðum. Annars skaltu undirbúa þig fyrir röð af strætisvögnum, smárútum, boda-boda (mótorhjólatöxum), ferjum og deilibílum til að komast á áfangastað - stundum allt á sama degi.¹

Sem muzungu eða ferðamaður er tíminn á vegum hluti af ævintýrinu. En sem heimamaður viltu hafa áreiðanlega og örugga valkosti til að komast til vinnu, skóla eða á tíma á réttum tíma.

Hvernig á að komast frá A til B?

Strætisvagnar tengja helstu bæi daglega og fara á föstum brottfarartímum, eða þegar þeir eru fullir. Úganda er land deilibíla, og það er aldrei skortur á bláum og hvítum smárútum fyrir ferðir milli bæja. Oft er gott kerfi af malbikuðum vegum milli flestra bæja með mörgum samtökum sem vinna hörðum höndum að því að bæta umferðaröryggi.

Að vera leigubílstjóri í þróunarlöndum

Leigubíla- og vegasamtök eru frábært atvinnutækifæri fyrir leigubílstjóra og áreiðanlegur valkostur fyrir farþega. Með aðild sinni að þessum samtökum hafa bílstjórar meiri samningsstöðu fyrir atvinnusamninga en einstaklingar. Í Úganda, til dæmis, þéna leigubílstjórar um 12 evrur á dag², og sparnaðarsjóður samtakanna getur aðstoðað þá ef fjölskyldumeðlimir deyja, við brúðkaup eða ef þeir þurfa að fá lánaða smá upphæð.

Að styðja við staðbundna atvinnu og hvetja til gæða samgangna umbreytir samfélögum, bætir efnahagsþróun og veitir betri lífsgæði fyrir fólkið sem býr þar.

Konur taka yfir markaðinn á tímum heimsfaraldurs

Í mars-apríl 2020 fór Úganda í strangt lokunarástand í 70 daga til að berjast gegn kórónaveirunni. Leigubílar fengu ekki leyfi til að starfa á þeim tíma. Til að halda smittíðni í skefjum jafnvel eftir lokunina, hefur ríkisstjórnin nú sett útgöngubann frá klukkan 21 til 6. Leigubílstjórar geta tekið farþega á daginn, en geta ekki veitt næturflutninga, sem heldur áfram að skaða tekjur fyrirtækisins.

En jafnvel á þessum krefjandi tímum eru til árangurssögur. Heimsfaraldurinn hefur meiri áhrif á atvinnu kvenna í þróunarlöndum en karla³. Konur í þessum löndum vinna aðallega í ferðaþjónustu, gestrisni eða sem heimilisstarfsmenn og hafa oftar misst störf sín. Gillian Kobusingye missti starf sitt í flutningum í upphafi kórónaveirufaraldursins, svo hún ákvað að stofna fyrsta leigubílaþjónustu fyrir konur, kallað 'Diva Taxi'.

Margar frumkvæði eru að taka við sér til að bæta samgöngumöguleika fyrir samfélög sín, og við getum tekið þátt í því með því að styðja þessa iðnað. Á vettvangi okkar, til dæmis, er fyrirtæki sem fjármagnar kaup á smárútum fyrir meðlimi Kibuye Taxi Park Association í Úganda. Smelltu hér til að fá nánari upplýsingar.

^{1 Lonely Planet - Getting around in Uganda, practical information
2 Lágmarkslaun í Úganda eru um 29 evrur á mánuði.
3 Samkvæmt Alþjóðavinnumálastofnuninni}