Sett deg i førersetet for bedre transport

Når du reiser til et land som Uganda, anbefaler Lonely Planet at du leier en firehjulstrekker hvis du er en erfaren busksjåfør. Ellers må du forberede deg på en rekke busser, minibusser, boda-bodaer (motorsykkeltaxier), ferger og delebiler for å komme deg til destinasjonen - noen ganger til og med på samme dag.¹

Som muzungu eller turist er tiden du tilbringer på veien en del av eventyret. Men som lokal innbygger vil du ha pålitelige og trygge alternativer for å komme deg til jobb, skole eller til en avtale i tide.

Hvordan kommer man seg fra A til B?

Bussene går daglig mellom de største byene, og de går på faste avgangstider eller når de er fulle. Uganda er et land med delte minibusser, og det er aldri mangel på blå og hvite minibusser for reiser mellom byene. Det er ofte et godt system av asfalterte veier mellom de fleste byene, og flere foreninger jobber hardt for å forbedre trafikksikkerheten.

Å være drosjesjåfør i et fremvoksende land

Drosje- og veiforeninger er en utmerket arbeidsmulighet for drosjesjåfører og et pålitelig alternativ for passasjerer. Gjennom medlemskapet i disse foreningene har sjåførene større forhandlingsmakt når det gjelder arbeidskontrakter enn det enkeltpersoner har. I Uganda tjener drosjesjåfører for eksempel rundt 12 euro om ^dagen2, og foreningens sparefond kan hjelpe dem i tilfelle familiemedlemmers dødsfall, bryllup eller hvis de trenger å låne en liten sum penger.

Ved å støtte lokal sysselsetting og fremme transport av høy kvalitet forvandler man lokalsamfunn, forbedrer den økonomiske utviklingen og øker livskvaliteten til menneskene som bor der.

Kvinner tar over markedet i pandemitider

I mars-april 2020 ble Uganda nedstengt i 70 dager for å bekjempe koronaviruset. Taxier hadde ikke tillatelse til å kjøre på den tiden. For å holde smittefaren under kontroll selv etter nedstengningen, har myndighetene nå innført portforbud fra kl. 21.00 til 06.00 om morgenen. Drosjesjåførene kan plukke opp passasjerer på dagtid, men kan ikke tilby transport om natten, noe som fortsetter å gå ut over inntektene.

Men selv denne utfordrende perioden har sine suksesshistorier. Pandemien rammer kvinners sysselsetting i utviklingsland hardere enn ^menns3. Kvinner i disse landene jobber hovedsakelig innen turisme, hotell- og restaurantbransjen eller som hushjelper, og de har oftere mistet jobben. Gillian Kobusingye mistet logistikkjobben da koronaviruset brøt ut, og bestemte seg derfor for å starte den første taxitjenesten for kvinnelige sjåfører, "Diva Taxi".

Mange initiativer er i gang for å skape bedre transportmuligheter for lokalsamfunnene sine, og vi kan slutte oss til dem ved å støtte denne bransjen. På plattformen vår finnes det for eksempel et selskap som finansierer innkjøp av minibusser til medlemmer av Kibuye Taxi Park Association i Uganda. Klikk her for å finne ut mer.

^{1 Lonely Planet - Praktisk informasjon om å komme seg rundt i Uganda
2 Mens minstelønnen i Uganda ligger på rundt 29 euro per måned.
3 Oppgitt av Den internasjonale arbeidsorganisasjonen}