Urcați pe scaunul șoferului pentru un transport mai bun

Atunci când călătoriți într-o țară precum Uganda, Lonely Planet vă sfătuiește să închiriați un 4x4 dacă sunteți un șofer experimentat. Sau altfel, să vă pregătiți pentru un șir de autobuze, minivan-uri, boda-boda-uri (taxiuri cu motociclete), feriboturi și mașini comune pentru a ajunge la destinație - uneori chiar toate în aceeași zi^.1

Ca muzungu sau turist, timpul petrecut pe drum face parte din aventură. Dar ca localnic, doriți opțiuni fiabile și sigure pentru a face naveta la serviciu, la școală sau pentru a ajunge la timp la o întâlnire.

Cum să ajungeți de la A la B?

Autobuzele leagă zilnic orașele principale și pleacă la ore fixe sau când sunt pline. Uganda este țara microbuzelor comune și nu duce niciodată lipsă de microbuze albastre și albe pentru călătoriile între orașe. Între majoritatea orașelor există adesea un sistem bun de drumuri asfaltate, cu mai multe asociații care lucrează din greu pentru a îmbunătăți siguranța rutieră.

Să fii șofer de taxi într-o țară emergentă

Asociațiile de taxiuri și drumuri reprezintă o oportunitate excelentă de angajare pentru șoferii de taxi și o opțiune de încredere pentru pasageri. Prin apartenența lor la aceste asociații, șoferii au mai multă putere de negociere pentru contractele de muncă decât persoanele fizice. În Uganda, de exemplu, șoferii de taxi câștigă aproximativ 12 euro pe ^zi2, iar fondul de economii al asociației îi poate ajuta în cazul decesului unor membri ai familiei, al nunților sau dacă au nevoie să împrumute o sumă mică de bani.

Sprijinirea ocupării forței de muncă la nivel local și stimularea unui transport de calitate transformă comunitățile, îmbunătățesc dezvoltarea economică și oferă o calitate mai bună a vieții persoanelor care locuiesc în ele.

Femeile preiau controlul pieței în timpul pandemiei

În martie-aprilie 2020, Uganda a intrat într-o închidere severă de 70 de zile pentru a lupta împotriva coronavirusului. Taxiurile nu au fost autorizate să funcționeze în acea perioadă. Pentru a ține sub control rata de contaminare chiar și după închidere, guvernul impune acum o interdicție de circulație între orele 21.00 și 6.00. Taximetriștii pot lua pasageri ziua, dar nu pot asigura transportul pe timpul nopții, ceea ce continuă să afecteze veniturile afacerii.

Dar, chiar și această perioadă dificilă are poveștile ei de succes. În țările în curs de dezvoltare, pandemia afectează mai puternic ocuparea forței de muncă feminine decât pe cea ^masculină3. Femeile din aceste țări lucrează în principal în turism, în industria ospitalității sau ca lucrătoare casnice și și-au pierdut mai frecvent locurile de muncă. Gillian Kobusingye și-a pierdut slujba de logistică la începutul epidemiei de coronavirus, așa că a decis să lanseze primul serviciu de taxi pentru șoferițe, denumit "Diva Taxi".

Multe inițiative se pregătesc pentru opțiuni de transport mai bune pentru comunitățile lor și, astfel, ne putem alătura lor prin sprijinirea acestei industrii. Pe platforma noastră, de exemplu, există o companie care finanțează achiziționarea de minivan-uri pentru membrii Asociației Kibuye Taxi Park din Uganda. Faceți clic aici pentru a afla mai multe.

^{1 Lonely Planet - Să te deplasezi în Uganda, informații practice
2 În timp ce salariul minim în Uganda este de aproximativ 29 de euro pe lună.
3 Stabilit de Organizația Internațională a Muncii}