Parempaa kuljetusta kuljettajan istuimella

Kun matkustat Ugandan kaltaiseen maahan, Lonely Planet suosittelee, että vuokraat nelivetoauton, jos olet kokenut puskakuski. Tai muuten kannattaa varautua siihen, että määränpäähän pääsee busseilla, minibusseilla, boda-bodoilla (moottoripyörätakseilla), lautoilla ja yhteiskäyttöautoilla - joskus jopa saman päivän aikana^.1

Muzunguna tai turistina tien päällä vietetty aika on osa seikkailua. Paikallisena haluat kuitenkin luotettavia ja turvallisia vaihtoehtoja, jotta pääset töihin, kouluun tai tapaamiseen ajoissa.

Miten päästä paikasta A paikkaan B?

Linja-autot yhdistävät suurimpia kaupunkeja päivittäin, ja ne lähtevät kiinteinä lähtöaikoina tai kun ne ovat täynnä. Uganda on jaettujen pikkubussien maa, eikä sinivalkoisista pikkubusseista ole koskaan pulaa kaupunkien välisillä matkoilla. Useimpien kaupunkien välillä on usein hyvä järjestelmä päällystettyjä teitä, ja useat yhdistykset tekevät kovasti töitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Taksinkuljettajana toimiminen kehittyvässä maassa

Taksi- ja tieyhdistykset ovat erinomainen työllistymismahdollisuus taksinkuljettajille ja luotettava vaihtoehto matkustajille. Yhdistysten jäsenyyden ansiosta kuljettajilla on enemmän neuvotteluvoimaa työsopimuksista kuin yksityishenkilöillä. Esimerkiksi Ugandassa taksinkuljettajat ansaitsevat noin 12 euroa ^päivässä2, ja yhdistyksen säästörahasto voi auttaa heitä perheenjäsenten kuolemantapauksissa, häissä tai jos he tarvitsevat lainaksi pienen summan rahaa.

Paikallisen työllisyyden tukeminen ja laadukkaan liikenteen edistäminen muuttavat yhteisöjä, parantavat talouskehitystä ja parantavat niiden asukkaiden elämänlaatua.

Naiset valtaavat markkinat pandemia-aikana

Viime vuoden 2020 maalis-huhtikuussa Uganda joutui vakavaan, 70 päivän mittaiseen lukitukseen koronaviruksen torjumiseksi. Takseilla ei tuolloin ollut lupaa toimia. Pitääkseen tartuntamäärän kurissa lukituksen jälkeenkin hallitus määrää nyt ulkonaliikkumiskiellon kello 21:stä aamukuuteen. Taksinkuljettajat voivat ottaa matkustajia kyytiin päivisin, mutta eivät voi tarjota yökuljetuksia, mikä haittaa edelleen yrityksen tuloja.

Mutta jopa tällä haastavalla ajanjaksolla on menestystarinoitaan. Pandemia vaikuttaa kehitysmaiden naisten työllisyyteen kovemmin kuin ^miesten3. Näissä maissa naiset työskentelevät pääasiassa matkailualalla, majoitus- ja ravitsemisalalla tai kotitaloustyöntekijöinä, ja he ovat menettäneet työpaikkansa useammin. Gillian Kobusingye menetti logistiikkatyöpaikkansa koronaviruksen puhjetessa, joten hän päätti perustaa ensimmäisen naiskuljettajille suunnatun taksipalvelun nimeltä "Diva Taxi".

Monet aloitteet tähtäävät parempien kuljetusvaihtoehtojen luomiseen yhteisöilleen, joten voimme liittyä niihin tukemalla tätä alaa. Alustallamme on esimerkiksi yritys, joka rahoittaa Ugandassa sijaitsevan Kibuye Taxi Park Association -yhdistyksen jäsenille tila-autojen hankintaa. Klikkaa tästä saadaksesi lisätietoja.

^{1 Lonely Planet - Liikkuminen Ugandassa, käytännön tietoa
2 Vaikka Ugandan minimipalkka on noin 29 euroa kuukaudessa.
3 Kansainvälisen työjärjestön (ILO) ilmoittama}